問道23期:綠標泛濫成疾

小企業報價低 走過場式維保埋隱患


   正規維保機構收費高
  在電梯行業內部,有“三分質量,七分維?!钡恼f法。數據顯示,80%以上的電梯事故因維保不過關而導致。一位業內人士向記者打了一個比:現在的維保市場,有點類似汽車的維修保養市場,電梯原廠商就如同4S店,而一些小型的維保公司,就像是外面的汽修廠?!耙话銇碚f,4S店的價格肯定比汽修廠的價格要高?!?
  這個價格,究竟差距有多少?迅達(中國)電梯有限公司嘉興分公司一位不愿具名的負責人說:“電梯原廠商給一臺電梯的維保價格在5000-6000元左右,但小公司便宜很多,3000甚至2000元即可拿下,在這樣的價格對比情況下,一些為電梯做保養的物業公司顯然會為成本考慮選擇后者?!盵詳細]

   價格低廉 服務大打折扣
  不同的價格,帶來的服務自然也大不相同。上面負責人稱,正規電梯原廠商給電梯做保養有嚴格規定,比如每次為一臺電梯保養、維修都要派出2名技術人員,每次保養的項目有近100項,包括了機房查看、底坑檢測、除塵、查故障、加機油等服務內容,一次保養下來,起碼半小時到一小時以上。
  而一些小型維保公司雖然價格低廉,服務內容也相當“簡陋”,“很多公司只是派一人到現場看一下,乘坐一下電梯覺得沒問題,就走了,整個過程不到5分鐘,這樣根本看不出電梯的潛在問題。雖然不是所有小公司都這樣,但問題確實存在,這樣的維保很容易出問題,一旦出現問題,帶來的可能就是非死即傷的事故。 [詳細]

電梯維保員網上花錢就可買證

  電梯維保過程中,維保人員的自身素質也至關重要。按照國家規定,為電梯做維保的人員屬于特種作業人員,必須取得特種作業人員上崗證。想拿到這本上崗證,條件還不少:必須具備初中(含初中)以上文化程度、具備相應工種的安全技術知識,參加國家規定的安全技術理論和實際操作考核并成績合格等等。 [詳細]
   特種作業人員上崗證網上隨處可買
  然而,看似高端的特種作業人員上崗證,卻在網上可以隨處買到。
  一家淘寶網店的店主向記者開出了此證價格——1600元。詢問中,記者了解到,只要交納1600元的費用,提供身份證和照片,等上一個月時間,就可以拿到這本證件。
  當記者詢問特種作業人員上崗證不是需要考試才能取得時,這位店主給出了這樣的回答:“你本人并不需要參加考試,只能告訴你這么多了?!?
  店主還表示,辦出來的證件如假包換,可以在“全國特種設備從業人員公示信息查詢系統”中查到自己的信息。
  所有的這一切,并不需要記者參加培訓、考試,也就是說,一個根本不懂機修等專業知識的人,也可以通過花錢的方式取得電梯維保行業的“準入證”。 [詳細]

   “高工”缺少 人員流失嚴重
  電梯維保人員不但存在資質可以在網上買到的問題,這個行業,還面臨著人員流失。
  日立電梯杭州工程有限公司一位負責招工的負責人表示,電梯維保工需要在艱苦的環境下工作,有些還具有一定的危險,年老的技工因為待遇問題很多紛紛轉行,年輕人則覺得這行辛苦,賺錢又不多,愿意堅守的人寥寥無幾。
  此外,“高工”的缺少,也讓電梯維保的質量充滿憂慮。以15年以上的老技工為例,這樣的技工在業內都被稱為“高工”,也就是具有高級職稱,在大型維保公司,“高工”只占10%左右,而在一些小公司則更是鳳毛麟角,一個公司有兩個已算不錯。
  日立電梯杭州工程有限公司負責人稱,“高工”往往是具有很豐富的專業知識,他們的存在一定程度上使整個隊伍更加專業化,一旦“高工”數量不足,就會暴露出隊伍經驗不足、年輕化的表現,這樣的公司,也就更容易犯錯誤?!? [詳細]

老舊電梯難以“壽終正寢”

  在很多電梯事故中,電梯由于使用年限較長出現老化等問題,造成一些故障。數據顯示,全國31省份電梯使用和維護保養單位自查電梯共計2368665臺,發現存在隱患的電梯111156臺。這意味著,每100臺電梯就有將近5臺存在隱患。[詳細]
   很多老舊電梯淘汰不及時
  質監局相關負責人表示,從使用運行和定期檢驗等情況看,使用年限較長(特別是超過15年)的電梯,由于機械零部件和電子元器件疲勞、磨損、老化等因素,其故障和安全隱患會明顯增多。
  浙江省電梯行業協會副秘書長王琪冰在接受記者采訪時表示,一般來說,一部電梯在使用15年至20年后,專家或者維保人員會對其進行評估,為保險起見,重大部件都需要重新更換。
  然而現實的情況卻是很多老舊電梯在使用了15至20年后,并沒有報廢或者淘汰,而是繼續“帶病工作”,這樣的電梯,自然出現問題的幾率大大提高。 [詳細]

   電梯報廢淘汰等未作明確規定
  為什么問題不斷的老舊電梯難以“壽終正寢”并退出市場?浙江在線記者了解到,目前,國家法律法規、安全技術規范未對電梯的設計使用年限、報廢淘汰等作出明確規定。
  另外,電梯維修和保養的費用一般由小區物業來承擔。而在多數老小區,居民交納的物業費本身就不高,物業公司的維保經費有限,更換電梯的經費更是一筆天文數字,物業沒有能力來承擔這個費用,所以只能一直拖著,讓老舊電梯繼續工作。
  其實,很多物業公司也并不是沒想過辦法,想要更換電梯,物業公司就要和業主代表逐戶征求意見,但碰到的情況是:低層用戶不想用、空置屋主用不到、轉手房子買賣雙方扯皮…… [詳細]

   建議成立公益性電梯評估機構
  有業內人士提出了建議,可以成立公益性電梯評估機構,該機構應具備專業人員和設備,并經省級特種設備安全管理部門認定,評估機構出具的報告,不僅要有該臺電梯能否正常運行的結論,還要有提供解決問題的方案。成立該機構后,再由政府部門或行業協會牽頭,打造專業的電梯維修平臺,并同時召集業委會、維保單位和物業公司各方,進行相互制約,相互監督。
  除此之外,該業內人士還建議相關部門應盡快推行電梯強制評估政策,特別是對于達到使用年限或故障頻率高影響正常使用的電梯,需要繼續使用的,使用管理者應當委托電梯評估機構進行評估;評估機構提出更新、改造建議后,使用管理者應根據建議進行更新、改造后,方能對電梯進行繼續使用。 [詳細]

  對于電梯這一特種設備,形成完整的責任鏈條必不可少。
  首先,電梯行業要“捫心自問”,無論是電梯制造、安裝,還是使用和維修,都應該本著“安全第一”的業界良心,從而降低電梯事故的發生。
  其次,監管部門要“切實負責”。無論是公司商場,還是居民小區,凡是有電梯的場所,其物業管理部門都應該切實負責。定期對電梯進行維修檢查,發現問題及時盡快解決。
  最后,學會“自?!?。遇到電梯故障,一定要冷靜面對。按電梯內的警鈴或者電話按鈕,或者通過拍打電梯門等方法制造聲音叫來電梯外的人員。

綠色涂料、健康地板、環保家具……小小的居室貼滿了大大小小的“綠色標簽”。

各個涂料市場上各類打著“綠色低碳”概念的產品層出不窮,但綠色涂料真的綠色嗎?

我國散熱器規模巨大,但行業門檻并不高,用劣材,少分量等亂象叢生。

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7月26日10點左右, 荊州沙市安良百貨內,一女子帶著兒子搭乘商場內手扶電梯上樓時,遭遇電梯故障。她將兒子托舉出了險境,自己卻被電梯吞沒后身亡。
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8月1日22時許,有市民在合肥市中環城乘坐扶手電梯過程中遭遇驚魂一幕,其中一個臺階突然翹起,所幸沒有人員受傷。
什么是電梯保養?

  電梯保養指定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

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